Creación de empresas zonales de transporte público, primer intento federal por transformar la figura del hombre-camión: Jesús Padilla

•⁠ ⁠Su creación significa que los transportistas dejen de competir por el pasaje y reciban la tarifa mediante cobro electrónico, explicó el presidente de Grupo CISA

•⁠ ⁠Es urgente la reedición del Fondo Metropolitano del Valle de México: Alfonso Navarrete Prida

Mediante la creación de empresas zonales en todo el país, el Gobierno Federal busca transformar la figura del hombre-camión, que aún domina el 60% del territorio nacional, lo cual constituye uno de los primeros avances que reporta la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), impulsada por la administración de Claudia Sheinbaum en julio pasado, afirmó el presidente de Grupo CISA, Jesús Padilla Zenteno, en el marco del Día Mundial Metropolitano.

Ante jóvenes de la Facultad de Estudios Superiores Acatlán (FES Acatlán), el empresario explicó que establecer empresas zonales significa la operación de compañías de transporte público colectivo, en paradas fijas, a través de tarjeta de prepago y GPS, lo cual implica profesionalizar el servicio y mejorar las unidades para beneficio de los usuarios.

Aclaró que en la Ciudad de México esta iniciativa está en marcha desde enero del presente año en el Corredor Zonal Xochimilco (ZOXO) y, fuera de la capital del país, el primer intento por llevarla a cabo ocurre en Toluca, capital del Estado de México.

“Lo estamos intentando aplicar en el país a la velocidad que permita la madurez de las autoridades y la profesionalización de los transportistas, se trata de una buena noticia que llevará su tiempo”, expuso el presidente de Grupo CISA, en una mesa presidida por Alfonso Navarrete Prida, coordinador del Centro de Estudios Municipales y Metropolitanos de la FES Acatlán, en la que también participó José Gasca Zamora, director del Programa Universitario de Estudios sobre la Ciudad, del mismo centro de estudios.

Además de reactivar el transporte ferroviario de pasajeros, la ATTRAPI busca mejorar la conectividad regional y coordinar esfuerzos entre los distintos modos de transporte, lo cual, para Jesús Padilla significa que “las buenas prácticas que se tuvieron en la CDMX, se van a tratar de replicar en todo el país”.

El empresario señaló que, la actual coordinación que existe entre el gobierno federal, que encabeza la presidenta Claudia Sheinbaum, el gobierno de la CDMX, a cargo de Clara Brugada y el del Estado de México, representado por la gobernadora Delfina Gómez, “dará pauta para ir más rápido”.

Necesario que se reedite el Fondo Metropolitano: Navarrete Prida

En su oportunidad, Alfonso Navarrete Prida, explicó que la Constitución General de la República no tiene un capítulo destinado al municipio, lo que significa que el tema está casi ausente en la agenda política nacional, por lo cual consideró que, cuando menos, es necesaria la reedición del Fondo Metropolitano del Valle de México.

En el mismo sentido, el académico José Gasca Zamora, consideró que el alineamiento de fuerzas políticas en la CDMX, el Estado de México y el Gobierno Federal, demuestra que existen condiciones para acordar una figura que avance en la integración metropolitana.

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